【機(jī)床商務(wù)網(wǎng)欄目 產(chǎn)品評(píng)測】達(dá)諾巴特公司對(duì)于在單一機(jī)床上集合車削、銑削和磨削工序有著極大的興趣，這一特點(diǎn)在達(dá)諾巴特VTC系列大型立式車床上得以體現(xiàn)。對(duì)于機(jī)床的多功能性和高剛性的要求貫穿于整個(gè)制造業(yè)， 如：航空航天、能源及交通、采礦、石油和天然氣行業(yè)。這是因?yàn)槟K化設(shè)計(jì)使各種各樣不同的配置更加、快速、有效低成本。這也體現(xiàn)了達(dá)諾巴特集團(tuán)自1954次開始制造臥式和立式車床以來，在設(shè)計(jì)和制造中所獲得的專業(yè)技術(shù)。
 

達(dá)諾巴特VTC系列立式車床在航天加工中確保精度

 

　　VTC-2500配有直徑2100mm的工作臺(tái)，可以用260轉(zhuǎn)/分鐘旋轉(zhuǎn)速度車削直徑2,500mm 重量達(dá)20,000kg的工件，該型號(hào)的設(shè)備將工作臺(tái)直接安放在精密交叉滾柱軸承上。
 

　　VTC-2500滑枕 X軸行程是2870mm, Z軸行程是1500mm, VTC系列內(nèi)小型號(hào)的車床可以車削1,600mm 重量達(dá)9,000kg的工件,大型號(hào)的車床可以車削8,000mm 重量達(dá)15,000kg的工件。
 

　　VTC 系列的主要部件：底座、立柱和橫梁均由消除了應(yīng)力并帶有加強(qiáng)筋的鑄件構(gòu)成，裝配后設(shè)備得到高穩(wěn)定性。此結(jié)構(gòu)確保吸收應(yīng)力和緩沖由于重切削時(shí)切削力產(chǎn)生的震動(dòng)，基于此剛性概念的進(jìn)一步措施是配有250mm的正火處理-淬硬-精密磨削的鍛鋼方滑枕。
 

　　盡管任選的C軸提供高定位精度和提供重型銑削功能以及插補(bǔ)功能，但設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)是2軸(X軸和Z軸)設(shè)備，(在VTC-2500的C軸重復(fù)定位精度是1.04弧秒,定位精度是2.57弧秒)，刀柄和滑枕上的動(dòng)力銑頭的定位是采用鼠牙盤系統(tǒng)，確保換刀時(shí)的定位精度和重復(fù)定位精度。自動(dòng)換刀系統(tǒng)配有多18個(gè)刀位,，由于可以在設(shè)備的兩側(cè)安裝自動(dòng)換刀系統(tǒng)，刀位的數(shù)量可以增加到100個(gè)。其他任選項(xiàng)包括自動(dòng)卡盤,、第二滑枕,、動(dòng)力主軸、零件測量和刀具的檢測。
 

　　達(dá)諾巴特已設(shè)計(jì)出多種新頭架用于車削、鉆削、銑削、磨削和攻絲工序，每種主軸都帶有內(nèi)置的軸承，這就意味著由于可能的碰撞導(dǎo)致?lián)p壞時(shí)只需更換主軸而無需更換滑枕。 新B軸頭架安裝在滑枕的底部并采用鼠牙盤定位。
 

　　新開發(fā)的Y軸頭架可編程，移動(dòng)距離為+/- 200mm,　加工直徑600mm(視刀具情況)。采用這種特殊的頭架設(shè)計(jì)，使得加工齒輪上的鍵槽；加工面對(duì)零件的偏置和鉆削不在X軸上的孔，第三種新頭架是配有以90º間隔的4個(gè)CAPTO 刀柄并卡持C5/C6/C/8/C10 刀柄。達(dá)諾巴特集團(tuán)還推出了對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)銑削頭架的替代方案既配有安裝在相同滑枕Z軸上的動(dòng)力頭，此動(dòng)力頭的新設(shè)計(jì)是與主軸相差50mm,用以加工不在零件中心線上的孔的內(nèi)銑削和鉆削。
 

　　(原標(biāo)題：達(dá)諾巴特VTC系列的立式車床在航天加工中確保精度)