MJ螺紋是米制航空航天螺紋，它的基本牙型不同于米制普通螺紋的基本牙型，外螺紋牙底采用了較大半徑的牙底圓弧，其牙底為連續(xù)光滑的曲線，曲線上任何地方的圓弧半徑不得小于0.1 50 11 P , 其精度比普通螺紋高，因為精度要求比較高，所以加工的難度也比較大。這種螺紋孔應(yīng)用在康明斯天然氣發(fā)動機缸體和電噴發(fā)動機缸體主軸承座上。

　　本文介紹如何提高康明斯電噴發(fā)動機氣缸體主軸承座上14 個M J12 螺栓孔攻螺紋絲錐的壽命。

　　從2008 年1月份以來，M J 螺紋孔出現(xiàn)輕微掉牙和表面粗糙度值高，并且加工后的螺紋出現(xiàn)通規(guī)無法通過的情況，刀具磨損加快，平均加工15 ~30 件就需要換刀。針對現(xiàn)場情況，zui后從絲錐的設(shè)計方面提出如下兩種改進(jìn)方案。

　?。?）方案1 對已經(jīng)磨損過的絲錐，重新修磨后進(jìn)行表面涂層處理。

　　在目前情況下，考慮將螺紋底孔直徑控制在上限，以減少絲錐的磨損量，提高絲錐壽命。在絲錐庫存量允許的情況下， 目前盡量少使用重磨絲錐，因為絲錐重磨后壽命不一致，很容易出現(xiàn)批量生產(chǎn)中個別螺紋孔螺紋不合格的情況，同時也會加大檢查和返修的工作量。如果不得不使用重磨絲錐，重新修磨后進(jìn)行表面涂層處理，將絲錐中徑加大，以確保絲錐中徑合格。目前中徑已經(jīng)小的絲錐，或者日本OSG zui近加工*螺紋不合格的絲錐，委托東風(fēng)公司量具量儀廠對使用過的絲錐重新修磨后進(jìn)行表面涂層處理，日本O SG 絲錐可以直接進(jìn)行表面涂層，中徑上涂6μm , 進(jìn)行試驗是否加工合格， 同時收集絲錐的壽命情況。

　　（2）方案2 采用將新絲錐中徑加大0.01mm的方法，分別對東風(fēng)公司量具量儀廠、日本OSG 、無錫新時代和株洲鉆石硬質(zhì)合金絲錐做實驗驗證。

　?、贃|風(fēng)公司量具量儀廠絲錐，刀具材料是屬于普通高速鋼，改進(jìn)前的新刀裝一次可加工30件，加工的螺紋孔表面粗鮮花糙度能滿足要求，能保證通止規(guī)檢查合格。修磨后的舊絲錐表面涂層，壽命30 件左右，表面粗糙度值比較高。主要原因可能是由于絲錐表面涂層后，刃口會變鈍，造成切削時刃口不十分鋒利，導(dǎo)致表面粗糙度值比較高。先后將絲錐中徑在原來的基礎(chǔ)上各加大0. 01mm和0.0 2mm , 各制作10支進(jìn)行試驗。首先試驗中徑加大0.01mm 的絲錐（ K 23 D 2 - 1 28 C ）（ 試驗孔號為6 003、600 5、600 7、6009、6011、60 13 和6015） , *檢查除6007孔止規(guī)進(jìn)去2扣外， 其余均合格， 到目前為止已經(jīng)加工了220件以上（ 絲錐中徑未加大前只能加工25 件左右），從絲錐的磨損情況來看，還可以繼續(xù)加工。后來對絲錐中徑加大0.02mm 的絲錐進(jìn)行了試驗（ K 23D 2 - 128D ） （試驗孔號為6003、6005、6007、6009、601 1、601 3 和6015 ），*檢查除6007孔止規(guī)進(jìn)去4扣左右，其余均合格，zui終壽命在300件以上。