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5月中旬流通領(lǐng)域重要生產(chǎn)資料市場價格變動情況
往期回顧
廣船國際為EPS建造LNG雙燃料油船首制船交付
近日，廣船國際為新加坡Eastern Pacific Shipping Pte.Ltd.(簡稱EPS)建造的11.1萬噸 LNG 雙燃料原油/成品油船首制船“ATLANTIC PEARL”號簽字交船，比合同交船期大幅提前。
本項目系列船共8艘，是廣船國際自主設(shè)計研發(fā)的新一代LNG雙燃料LR2型油輪，采用燃油和LNG雙燃料推進，具有航速快、空船重量輕、能耗低、適配性強等特點。
廣船國際一直緊跟各類型油船市場需求，不斷優(yōu)化技術(shù)設(shè)計，疊加豐富的建造經(jīng)驗，顯著提升船舶建造周期控制能力，頗得船東青睞。
中船天津首制11.5萬噸成品油船試航凱旋
近日，中船天津為希臘CAPE SHIPPING公司建造的首艘11.5萬噸成品油船圓滿完成試航任務(wù)，順利靠泊碼頭。
該船是中船天津首次承建船型，試航期間完成多項關(guān)鍵試驗，其中技術(shù)難度最高的貨油系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試首次實施就取得成功，所有主要試驗項目均一次性通過，船舶各項性能指標(biāo)均達到設(shè)計要求。
船舶靠岸后，中船天津?qū)⒓皶r總結(jié)復(fù)盤，整理試航全流程數(shù)據(jù)與經(jīng)驗，形成可復(fù)用的標(biāo)準(zhǔn)操作流程，為后續(xù)同類型船舶提供參考。同時，全力圍繞試航意見關(guān)閉積極開展工作，向著交船節(jié)點發(fā)起沖鋒，確保向船東交付一艘高質(zhì)量船舶。
山船重工兩型油船同步開工
日前，山船重工為希臘Dynacom公司建造的11.5萬噸冰區(qū)加強型成品油輪與為Arcadia公司建造的首艘11.5萬噸原油輪同步開工。
此次與Arcadia公司的合作具有雙重里程碑意義：既是該船東首次進入中國造船市場，也是其與公司的首次攜手，彰顯了國際客戶對中國高端造船能力的認可。
同時，為希臘Dynacom公司建造的成品油輪作為冰區(qū)加強型船舶，在結(jié)構(gòu)設(shè)計與涂層防護工藝上實現(xiàn)諸多突破，也是公司首次承接的冰區(qū)加強型成品油輪。
廣船國際為Chandris建造的11萬噸LNG雙燃料油船首船出塢、2號船開工
日前，廣船國際為希臘Chandris (Hellas) 公司建造的 11.1 萬噸 LNG 雙燃料原油/ 成品油船1號船順利出塢，出塢前該船部分核心區(qū)域即達到“交船狀態(tài)”，遠超預(yù)定計劃；同時，該系列2號船也于近日點火開工，標(biāo)志著該項目進入建造生產(chǎn)階段。
本系列船共建造2艘，首制船計劃2026年初交付。本系列船是中船廣船國際自主設(shè)計研發(fā)的新一代LNG雙燃料LRⅡ型油船，采用燃油和LNG雙燃料推進，具有航速快、空船重量輕、能耗低、適配性強等特點，在能耗指標(biāo)、環(huán)保性能以及可靠性要求方面，均達到了同型船的前列水平。
(來源：各企業(yè)新聞，中國船協(xié)整理)
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