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往期回顧
在IMT-2020(5G)推進(jìn)組C-V2X工作組、移動(dòng)通信與車聯(lián)網(wǎng)國家工程研究中心、中國通信學(xué)會(huì)、中國汽車工程學(xué)會(huì)、中國通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)指導(dǎo)下，信息通信、汽車、安全等跨行業(yè)相關(guān)單位企業(yè)開展深度研究，共同編制《智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)路線圖(2025-2030)》(以下簡(jiǎn)稱“《路線圖》”)，于2025年10月18日在2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)閉幕式上正式發(fā)布。
大會(huì)閉幕式上，中國信息通信研究院(簡(jiǎn)稱“中國信通院”)總工程師魏然對(duì)《路線圖》進(jìn)行了解讀。魏然介紹到，智能網(wǎng)聯(lián)汽車向信息通信行業(yè)提出了“長(zhǎng)周期可用、穩(wěn)定可靠傳輸、多場(chǎng)景適配、高安全防護(hù)”的綜合需求，需要系統(tǒng)性結(jié)合多種通信網(wǎng)絡(luò)、算力基礎(chǔ)設(shè)施以及網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，構(gòu)建“泛在接入、能力協(xié)同、安全可信”的立體化網(wǎng)絡(luò)體系，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供廣覆蓋、多層次、按需服務(wù)的穩(wěn)定可靠連接與協(xié)同計(jì)算能力，支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展。
在泛在接入、服務(wù)協(xié)同的連接能力方面，一是提高車輛先進(jìn)通信能力的搭載率，強(qiáng)化車端接入能力。二是深化車輛行駛環(huán)境的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，通過地面通信和衛(wèi)星通信形成“天地”無縫銜接，通過蜂窩通信長(zhǎng)距覆蓋和短距直連互補(bǔ)，保障車輛獲得穩(wěn)定可靠的網(wǎng)絡(luò)連接。三是依據(jù)網(wǎng)絡(luò)特征和其服務(wù)場(chǎng)景的需求，提升網(wǎng)絡(luò)性能，實(shí)現(xiàn)由不同網(wǎng)絡(luò)提供差異化服務(wù)的目標(biāo)，保障數(shù)據(jù)高效可靠傳輸。
在算力資源底座方面，需要形成“端-邊-云”分級(jí)部署、能力協(xié)同的算力基礎(chǔ)設(shè)施體系，從設(shè)備可靠性、智算能力匹配性、長(zhǎng)期運(yùn)維可持續(xù)性等方面全面提升基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力。此外，需要強(qiáng)化算力資源與網(wǎng)絡(luò)傳輸能力的深度融合，為車輛提供即取即用、精準(zhǔn)匹配的計(jì)算服務(wù)能力。
在安全防護(hù)方面，為應(yīng)對(duì)復(fù)雜外部威脅，需要構(gòu)建覆蓋“端-管-云”全鏈路的縱深防御體系，強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)與態(tài)勢(shì)感知能力，建立可信身份，并依托密碼技術(shù)，為核心數(shù)據(jù)傳輸與存儲(chǔ)提供機(jī)密性、完整性及抗抵賴性保障，從而系統(tǒng)性地提升整體安全水平。
面向未來，還需要以“智能化、網(wǎng)聯(lián)化”為牽引，以跨界協(xié)同、融合發(fā)展為原則，推進(jìn)融合技術(shù)研發(fā)、應(yīng)用場(chǎng)景拓展，推動(dòng)汽車產(chǎn)品深度變革，帶動(dòng)信息通信創(chuàng)新升級(jí)，打造中國汽車智能網(wǎng)聯(lián)品牌形象。
中國信通院長(zhǎng)期秉承“國家高端專業(yè)智庫，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)”的使命定位，開展面向車聯(lián)網(wǎng)和智慧交通的ICT技術(shù)研究、標(biāo)準(zhǔn)研制、應(yīng)用推廣等工作，推動(dòng)C-V2X直連通信、5G、算網(wǎng)融合等關(guān)鍵技術(shù)支持車路協(xié)同、遠(yuǎn)程遙控駕駛、自動(dòng)泊車等應(yīng)用研究和測(cè)試驗(yàn)證，促進(jìn)終端能力、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、算力水平等與典型應(yīng)用的需求相匹配。未來，中國信通院將持續(xù)與各方合作伙伴加強(qiáng)合作，共同推動(dòng)跨行業(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展。
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