【機床商務網欄目 市場分析】有人曾經說，互聯(lián)網的下半場，是實體經濟的主場。那么，在“新基建”熱潮之下的制造業(yè)，又將開啟什么樣的發(fā)展模式呢？
 

 

　　“新基建”主要包括七大領域：5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網。包括22個省，超過10000個項目，基建總投資超過33萬億。“新基建”著眼于科技端、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網這幾個版塊。毫不夸張的說，這次“新基建”代表的就是硬核科技。
 

　　新基建發(fā)展將拉動工程機械、軌道交通設備、衛(wèi)星等機械子行業(yè)開拓新市場，擴大需求。據中國機電產品進出口商會披露，去年中國工程機械行業(yè)營業(yè)收入預計達到6600億元人民幣，同比增長約10%，出口額達242億美元，同比增長3%，貿易順差約203億美元，出口額和貿易順差額均創(chuàng)歷史紀錄。在各細分領域，中國的移動起動機、挖掘機、裝載機、壓路機、塔式起重機、掘進機械和叉車產量均為世界第一，且有9家中國工程機械企業(yè)躋身工程機械制造商50強?；ㄊ枪こ虣C械的主要下游領域，緊密聯(lián)系新老基建。工程機械是支撐基建施工工程必不可少的一環(huán)，同新基建中的特高壓、5G基站建設、軌道交通建設等密切相關。
 

　　中國將工業(yè)互聯(lián)網的發(fā)展，定義為中國制造業(yè)版圖的質變，強健中國整個工業(yè)化的筋骨。除了上述提到的大工程機械行業(yè)，一些中小型的制造型企業(yè)，同樣也面臨著機遇和挑戰(zhàn)。
 

　　在很多機床企業(yè)的車間里，我們經常會發(fā)現，刀片、機床和加工軟件，大多數都是德國、日本造的。而很多中小企業(yè)沒有足夠的利潤來支撐這些昂貴的機床、刀片及加工軟件。在德國推進“工業(yè)4.0”時，很多國內的中小企業(yè)心中也曾燃起過升級之火，可是在現實中，產業(yè)升級對于很多中小企業(yè)來說，就是很難實現！
 

　　現在諸多產品相互仿冒，企業(yè)靠低成本競爭獲取微利，沒有足夠的利潤率，只能靠量來降低成本，成了低成本競爭，進而轉化成低質量競爭，企業(yè)哪會有資金引進自動化生產線。
 

　　這次政府提出了新基建的政策，就是給各企業(yè)一個產業(yè)升級的信號，尤其是那些多次提到的制造業(yè)產業(yè)升級。工業(yè)互聯(lián)網、智能制造是中國制造業(yè)的必經之路，對于國內大多數企業(yè)來說，還是需要從自身的現實出發(fā)，將產業(yè)升級的核心，全部圍繞著提高效率、降低成本、提升品質來著手進行。
 

　　眼下，是一個危機四伏卻又機遇四起的時代，不管是提高效率，還是發(fā)展自己的創(chuàng)新技術，還是跟小企業(yè)一起抱團生產，我們都需要確定自己特有的方式，然后緊跟新基建的風向，迎接下一個制造業(yè)的黃金年。
 

　　(原標題：新基建和制造業(yè)有毛關系？不，它隱藏的信號你一定要清楚)