【機(jī)床商務(wù)網(wǎng)欄目 市場分析】隨著信息技術(shù)的不斷普及，智能制造的發(fā)展勢頭愈發(fā)強(qiáng)勁。從范圍來看，美國、德國和日本目前走在智能制造前端，而其余國家也在積極布局智能制造發(fā)展。如今的智能制造發(fā)展情況如何？今天小編就為大家盤點(diǎn)一下各國的發(fā)展現(xiàn)狀。
 

　　德國智能制造成經(jīng)濟(jì)增長新亮點(diǎn)
 

　　根據(jù)德國信息與通信技術(shù)行業(yè)協(xié)會(Bitkom)的新報(bào)告，德國工業(yè)1/4的機(jī)器設(shè)備已經(jīng)聯(lián)網(wǎng)或準(zhǔn)備聯(lián)網(wǎng)。半數(shù)以上的生產(chǎn)企業(yè)對工業(yè)4.0充滿期待，這與幾年前德國中小企業(yè)對工業(yè)4.0的恐懼和懷疑態(tài)度已經(jīng)大不相同。過去幾年里，德國在工業(yè)4.0方面做了許多扎扎實(shí)實(shí)的事，工廠里出現(xiàn)了越來越多的聯(lián)網(wǎng)機(jī)器。麥肯錫德國分公司的一份報(bào)告顯示，智能制造每年給德國帶來的額外經(jīng)濟(jì)增長超過100億歐元，隨著智能機(jī)器人和具有自我學(xué)習(xí)功能的計(jì)算機(jī)不斷引入，樂觀估計(jì)到2030年能給德國經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)1600億歐元。
 

　　美國智能制造創(chuàng)新機(jī)構(gòu)CESMII發(fā)布2017-2018年路線圖
 

　　2017年10月，美國能源部牽頭的清潔能源智能制造創(chuàng)新機(jī)構(gòu)(CESMII)發(fā)布了2017~2018技術(shù)路線圖，清晰指出智能制造是2030年左右可以實(shí)現(xiàn)的制造方式。路線圖的具體內(nèi)容包括四個(gè)方面。一是商業(yè)實(shí)踐方面，將通過協(xié)同研發(fā)實(shí)現(xiàn)制造和能源目標(biāo)；二是使能技術(shù)方面，將在制造業(yè)各個(gè)規(guī)模的公司中開發(fā)、驗(yàn)證和應(yīng)用信息物理系統(tǒng)，并促進(jìn)其模塊化、經(jīng)濟(jì)可承受、易于配置、安全及可重用；三是智能制造平臺建設(shè)方面，將建立智能制造平臺的參考體系結(jié)構(gòu)和規(guī)范；四是勞動力開發(fā)方面，廣泛了解智能制造實(shí)踐、關(guān)鍵智能制造技術(shù)和方法，以及智能制造平臺基礎(chǔ)設(shè)施。
 

　　日本智能制造更加突顯“人”的作用
 

　　日本提出“工業(yè)價(jià)值鏈”，作為機(jī)器人強(qiáng)國，日本在2017年取得的成果十分豐富，且與自身國情結(jié)合緊密，依據(jù)人口老齡化嚴(yán)重、生育意愿低下、勞動力不足、地震災(zāi)害頻發(fā)等情況，重點(diǎn)研發(fā)醫(yī)療與照護(hù)機(jī)器人、工業(yè)機(jī)器人以及救援機(jī)器人。
 

　　除此之外，日本在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域也有著其獨(dú)特的技術(shù)魅力。人機(jī)協(xié)作、精益生產(chǎn)等理念在很多汽車生產(chǎn)廠家身上都能體現(xiàn)出來，豐田汽車的工作人員表示，由于不同車型的裝配有一定差異，人的靈活度更高，比完全自動化要更經(jīng)濟(jì)和。豐田生產(chǎn)模式強(qiáng)調(diào)“自働化”，這個(gè)特殊的“働”字來自豐田的生產(chǎn)理念：先進(jìn)的設(shè)備只是起點(diǎn)，人才是品質(zhì)的終保障，不盲目追求自動化。
 

　　中國制造2025 全面提升制造業(yè)競爭力
 

　　《中國制造2025》明確提出通過政府引導(dǎo)、整合資源，實(shí)施國家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)、智能制造、工業(yè)強(qiáng)基、綠色制造、裝備創(chuàng)新5項(xiàng)重大工程，實(shí)現(xiàn)長期制約制造業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵共性技術(shù)突破，提升我國制造業(yè)的整體競爭力。
 

　　我國各地紛紛出臺相關(guān)政策響應(yīng)。例如遼寧省工信委近日研究確定了2018年重點(diǎn)推進(jìn)的100個(gè)智能制造及智能服務(wù)試點(diǎn)示范項(xiàng)目，著力加快推進(jìn)制造強(qiáng)省建設(shè)步伐；常州市近日召開智能制造服務(wù)對接會，大會匯聚了常州市200多家工業(yè)企業(yè)及中國智能制造領(lǐng)域政、產(chǎn)、學(xué)、研、資等各方力量。圍繞“智能制造產(chǎn)業(yè)生態(tài)與未來”，江蘇省經(jīng)信研究院專家通過案例解讀形式，就世界發(fā)達(dá)制造企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)、智能制造的發(fā)展方向和行業(yè)機(jī)遇，和參會人員進(jìn)行了分享交流......全國各地如今已紛紛關(guān)注到智能制造領(lǐng)域，企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級也都在有條不紊的進(jìn)行中。
 

　　可以預(yù)見，在未來十年的時(shí)間里，傳統(tǒng)移動互聯(lián)網(wǎng)流量爆發(fā)增長紅利會逐步消失，物聯(lián)網(wǎng)和人工智能高速發(fā)展會帶來新機(jī)遇。除了工作場景，汽車和智能家居場景的連接價(jià)值逐漸凸顯，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和智能制造也將成為廣受關(guān)注的行業(yè)焦點(diǎn)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺是一個(gè)發(fā)展方向，由中國航天科工集團(tuán)有限公司所屬單位航天云網(wǎng)天智公司牽頭提出的《智能制造服務(wù)平臺制造資源/能力接入集成要求》標(biāo)準(zhǔn)提案也正式通過，成為上面向智能制造服務(wù)平臺的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。相信基于我國互聯(lián)網(wǎng)和制造業(yè)的優(yōu)越資源，我國在這一領(lǐng)域定會迸發(fā)出強(qiáng)勁的動力。