【機(jī)床商務(wù)網(wǎng) 機(jī)床人才】每天早上7點(diǎn)，浙江吉利汽車(chē)有限公司模具班班長(zhǎng)陸榮良都會(huì)準(zhǔn)時(shí)來(lái)到車(chē)間，查看完交接班記錄后，就會(huì)回到辦公室開(kāi)始思索問(wèn)題的優(yōu)解決方案。“三百六十行，行行出狀元”，用這句話(huà)形容陸榮良再合適不過(guò)。
 

　　25年只做這一行
 

　　1991年，22歲的陸榮良從學(xué)校畢業(yè)，做的是模具鉗工。如今，25年過(guò)去了，他依舊與汽車(chē)模具打著交道。比照當(dāng)年，不同的是，多了一個(gè)新職務(wù)：模具維修班班長(zhǎng)；獲得了幾項(xiàng)新榮譽(yù)：技師、“市勞動(dòng)模范”。
 

　　“25年了，吃過(guò)苦，受過(guò)累，也遇到了許多坎坷，但我一直留在汽車(chē)模具行業(yè)，從來(lái)都沒(méi)動(dòng)搖過(guò)。”陸榮良說(shuō)，他經(jīng)歷了這個(gè)行業(yè)的滄海桑田，不變的就是對(duì)技術(shù)的執(zhí)著追求和一絲不茍的工作態(tài)度。
 

　　90年代初的模具行業(yè)沒(méi)有數(shù)控技術(shù)，一切只能依靠雙手來(lái)完成。“那時(shí)的產(chǎn)品沒(méi)有模具圖，只有二維的零件圖。”陸榮良回憶，我必須觀察平面圖后，在腦海中構(gòu)想出立體的畫(huà)面。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工藝加工、如何組裝都要事先構(gòu)思才能做出誤差在“絲”級(jí)別的產(chǎn)品。
 

　　在沒(méi)有現(xiàn)代化生產(chǎn)設(shè)備的情況下，就必須在“鋸、銼、鉆”這些基本功上下苦工。陸榮良伸出雙手，上面長(zhǎng)了許多繭子，這是當(dāng)年練功留下的印記。“干我們這一行，手上磨出泡，都是家產(chǎn)便飯，嚴(yán)重的時(shí)候吃飯時(shí)手連筷子都握不住。”陸榮良說(shuō)。
 

　　技術(shù)是歲月的沉淀
 

　　在陸榮良看來(lái)，技術(shù)是長(zhǎng)時(shí)間累積的結(jié)果。多年的工作經(jīng)驗(yàn)讓他練就了一副“火眼金睛”，只要是像引擎蓋、車(chē)門(mén)這樣的外板件，陸榮良通過(guò)手摸、眼看就能識(shí)別上面的凸包和凹坑。據(jù)了解，這些凸包和凹坑只有米粒般大小，沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練很難發(fā)現(xiàn)。
 

　　陸榮良利用自己的專(zhuān)業(yè)技能參與完成了多項(xiàng)重大模具整改。2012年模具不涂油項(xiàng)目為公司節(jié)省約生產(chǎn)制造成本80多萬(wàn)元；2013年模具材料規(guī)格尺寸減縮項(xiàng)目使材料的利用率從原來(lái)的47%提高到現(xiàn)在的50%以上，一年可為公司節(jié)約資金近460萬(wàn)元；2016年主導(dǎo)開(kāi)發(fā)吉利純電動(dòng)汽車(chē)，82個(gè)零件、246套模具，他的團(tuán)隊(duì)只用了8個(gè)月的時(shí)間就完成了任務(wù)。
 

　　永遠(yuǎn)懷揣“夢(mèng)”
 

　　朱立贊，集團(tuán)第二屆模具工大賽；吳以超，全國(guó)第四屆模具工大賽一等獎(jiǎng)……陸榮良班組里的徒弟可以說(shuō)個(gè)個(gè)都身懷絕技。模具生產(chǎn)失之毫厘謬以千里，絕不能出現(xiàn)任何差錯(cuò)。陸榮良帶徒弟只有一個(gè)字：“嚴(yán)”。每當(dāng)大型比賽來(lái)臨，他都給班組員工“加餐”，利用下班時(shí)間進(jìn)行針對(duì)性指導(dǎo)。這源于他精益求精的工作態(tài)度，也因?yàn)樗麘汛е环?ldquo;”夢(mèng)。
 

　　陸榮良參加全國(guó)大賽時(shí)，就是在毫厘之間與擦肩而過(guò)。“錯(cuò)失的感覺(jué)并不好受，所以我希望在這些年輕人身上延續(xù)自己的夢(mèng)。”陸榮良說(shuō)，另一方面，把自己的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)毫無(wú)保留地傳給他們，也是想讓他們能走得更遠(yuǎn)。
 

　　(原標(biāo)題：陸榮良：技能大師的養(yǎng)成之路)