【機(jī)床商務(wù)網(wǎng) 機(jī)床人才】“只要還在干就得學(xué)，我們的航空產(chǎn)品想要在世界上，加工技術(shù)必須跟上世界水平。”對(duì)于身處航空工業(yè)生產(chǎn)一線的馬躍輝來(lái)說(shuō)，正是這樣的執(zhí)著追求，支撐著他不斷進(jìn)取，并先后獲得全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全?guó)勞動(dòng)模范等一系列榮譽(yù)。
 

　　馬躍輝是中國(guó)航空工業(yè)操作師、洪都鉗焊液壓附件廠的職工，他在銑工崗位上一干就是20多年。
 

　　軍人作風(fēng)
 

　　馬躍輝是退伍軍人，軍人大的特點(diǎn)就是吃苦耐勞。
 

　　分廠老戰(zhàn)友曾偉相回憶道，“馬工是1991年從部隊(duì)退伍，剛開(kāi)始學(xué)的是車(chē)工。1992年因分廠工作需要，加上他自己的意愿，組織上決定讓他轉(zhuǎn)學(xué)銑工。”當(dāng)時(shí)民品多，銑工工作量很大，但馬躍輝踏實(shí)肯干，能吃苦。
 

　　馬躍輝所在的分廠主要承擔(dān)各機(jī)型系統(tǒng)零部件的機(jī)械加工、黑色金屬鈑金件的加工和焊接工作等。有一次，車(chē)間接到一項(xiàng)外協(xié)任務(wù)，由于發(fā)貨的船期已經(jīng)確定，為了趕上裝船時(shí)間，他愣是連續(xù)一周從早上6點(diǎn)到晚上12點(diǎn)拼命工作，憑借著當(dāng)炮兵時(shí)期練就的一副好身板，出色地完成了任務(wù)。
 

　　在分廠遇到的難活多，面對(duì)復(fù)雜工件，馬躍輝勤學(xué)苦練，積極鉆研，很快便掌握了技能要領(lǐng)，還慢慢地把老師傅們的絕活在兩三年內(nèi)變成了自己的本事。比如如何用普通銑床加工小角度復(fù)合凹圓弧面、如何克服大圓弧面加工普遍存在的加工工序較繁瑣零件表面粗糙的難題、設(shè)計(jì)專(zhuān)用夾具加工異形零件等。憑著這些真本事，馬躍輝脫穎而出，成了生產(chǎn)一線的“技術(shù)大拿”。
 

　　韌勁兒
 

　　經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的錘煉，憑著一股韌勁兒，馬躍輝積累了一手絕活。
 

　　他擅長(zhǎng)槽形件和薄壁形件的加工，而且總能找到實(shí)用的加工方法。一份圖紙到了他手上，他會(huì)按調(diào)度指令完成任務(wù)。但他會(huì)發(fā)表自己的看法，“這樣做工藝不行，加工不科學(xué)，效率不高，費(fèi)勁。”別的同事勸他，“咱們就照著圖紙加工，不出廢品就行。加工工藝是工程師的事。”馬躍輝卻不放棄。
 

　　一次分廠接到模鍛件生產(chǎn)任務(wù)，按生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)要求交付周期較短，如按常規(guī)程序從模具制造到毛坯加工，再到零件交付，生產(chǎn)周期不能滿(mǎn)足節(jié)點(diǎn)要求。若按自由鍛件加工，不僅工序繁瑣，且加工難度較大，生產(chǎn)周期同樣不能滿(mǎn)足節(jié)點(diǎn)要求。當(dāng)大家都為這項(xiàng)任務(wù)犯難時(shí)，馬躍輝卻沒(méi)有慌。他仔細(xì)分析，認(rèn)真校對(duì)零件圖，通過(guò)比對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，該零件與某型零件材料、尺寸較為相似。馬躍輝馬上申請(qǐng)調(diào)用該型零件模鍛件進(jìn)行零件試制。很快試制的零件就出來(lái)了，經(jīng)檢測(cè)后，試制的零件滿(mǎn)足各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求，不僅節(jié)省了大量制造成本，而且縮短了生產(chǎn)周期，為該型飛機(jī)順利交付作出了貢獻(xiàn)。
 

　　這件事使他對(duì)自己的工作價(jià)值有了全新的認(rèn)識(shí)：“技術(shù)工人不應(yīng)只能簡(jiǎn)單、機(jī)械地完成生產(chǎn)任務(wù)，還要能夠憑借聰明才智和高超技能為企業(yè)解決生產(chǎn)難題，創(chuàng)造更大的價(jià)值。”
 

　　航空匠心
 

　　“他做銑工那會(huì)兒挺好的，也獲得了很多榮譽(yù)，誰(shuí)知他又去學(xué)數(shù)控。”當(dāng)年，對(duì)于馬躍輝非要去學(xué)數(shù)控，妻子很不理解，說(shuō)他“傻”。
 

　　喜歡琢磨，酷愛(ài)創(chuàng)新的馬躍輝有自己的想法，“創(chuàng)新是工人和工匠的本質(zhì)區(qū)別。時(shí)代在發(fā)展，設(shè)備在更新，作為新時(shí)代的航空工人更要與時(shí)俱進(jìn)，才不會(huì)被淘汰。”
 

　　上數(shù)控機(jī)床操作，面對(duì)一沓沓抽象、生硬的操作說(shuō)明書(shū)，高中畢業(yè)的馬躍輝真是費(fèi)了不少勁。他又是找老師，又是啃程序，又是拿廢料練手，終讓機(jī)床運(yùn)行起來(lái)。
 

　　除了掌握日常生產(chǎn)所需的基本知識(shí)外，馬躍輝還自費(fèi)購(gòu)買(mǎi)了大量的數(shù)控書(shū)籍，一有時(shí)間就自學(xué)理論，還把編程代碼貼在機(jī)床車(chē)窗的防護(hù)門(mén)上，便于在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的間隙強(qiáng)化記憶。
 

　　“要對(duì)工作負(fù)責(zé)，對(duì)自己負(fù)責(zé)。”理論結(jié)合實(shí)踐，孜孜不倦、精益求精，這是馬躍輝的訣竅。飛機(jī)零件液壓閉鎖，是第三代教練機(jī)上的重要零件，關(guān)系到批生產(chǎn)的穩(wěn)定。但是零件表面復(fù)雜，傳統(tǒng)工藝加工不僅工序多、時(shí)間長(zhǎng)，而且質(zhì)量難控制、次品率高。馬躍輝自制液壓夾具，驗(yàn)證后固化到加工工藝中，將原來(lái)的37道工序，簡(jiǎn)化為兩道工序，生產(chǎn)周期直接由3個(gè)月縮短到兩周，產(chǎn)品合格率達(dá)到100%。
 

　　“他常說(shuō)自己技術(shù)底子薄，必須多學(xué)多做，要比別人付出更多的努力。”馬躍輝的妻子對(duì)丈夫的工作非常支持，她相信他的每一次選擇都是正確的。
 

　　以一帶百
 

　　一個(gè)工匠可以帶動(dòng)一群人，一群工匠可以帶動(dòng)一個(gè)企業(yè)，一批企業(yè)可以提升一個(gè)地方、一個(gè)國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)力。馬躍輝不善言辭，但他用行動(dòng)感染著身邊的同事。
 

　　為了進(jìn)一步發(fā)揮骨干人才的集聚效應(yīng)，2013年8月，洪都公司創(chuàng)建了馬躍輝勞模創(chuàng)新工作室，同年獲得江西省總工會(huì)掛牌，2014年11月獲中國(guó)航空工業(yè)命名。而馬躍輝的關(guān)注點(diǎn)也從個(gè)人成長(zhǎng)轉(zhuǎn)向了團(tuán)隊(duì)整體能力的提升與釋放。
 

　　當(dāng)大家被國(guó)外各種先進(jìn)設(shè)備和加工技術(shù)震撼，擔(dān)心自身的差距時(shí)，馬躍輝卻告訴他們，“機(jī)床設(shè)備只是我們平時(shí)生產(chǎn)中使用的一種工具，關(guān)鍵的還是人，因此一方面我們要結(jié)合零件特點(diǎn)，去了解新設(shè)備、新技術(shù)，為分廠技改提出建議。另一方面要認(rèn)真研究機(jī)床設(shè)備的應(yīng)用，以快的速度用起來(lái)，創(chuàng)造效率和價(jià)值。”
 

　　為了使人人都成為獨(dú)當(dāng)一面的能手，馬躍輝和團(tuán)隊(duì)成員總結(jié)了4個(gè)“一”工作目標(biāo)，即解決一項(xiàng)制約生產(chǎn)的關(guān)鍵零件加工工藝技術(shù)難題、總結(jié)一套利于提高生產(chǎn)效率的專(zhuān)業(yè)技能操作方法、培養(yǎng)一名善于解決問(wèn)題的青年技術(shù)骨干、建成一支適應(yīng)于公司生產(chǎn)任務(wù)要求的高技能人才隊(duì)伍。
 

　　圍繞4個(gè)“一”，馬躍輝和團(tuán)隊(duì)成員以解決難題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，傳授技藝的思路，確立了“先攻關(guān)、后培訓(xùn)”的“傳幫帶”工作機(jī)制。他與工作室成員一起學(xué)習(xí)，一起分享工作中的點(diǎn)滴，一起成長(zhǎng)。在他的帶領(lǐng)下，團(tuán)隊(duì)每一個(gè)成員都走上了講臺(tái)。從《車(chē)工基本操作技巧》到《數(shù)控典型零件的加工方法》，從《氬弧焊理論基礎(chǔ)與操作要領(lǐng)》再到《WFL M40機(jī)床在線測(cè)量的應(yīng)用》……工作室成員把自己做過(guò)的典型零件以授課的方式推廣經(jīng)驗(yàn)，多人掌握核心工藝及其加工技術(shù)。
 

　　2016年，以馬躍輝名字命名的勞模創(chuàng)新工作室獲得“全國(guó)工人先鋒號(hào)”稱(chēng)號(hào)。馬躍輝在傳授技術(shù)和知識(shí)的同時(shí)，工匠精神也在他的工作室里得到了延續(xù)，人才快速成長(zhǎng)。12名成員中，擁有中國(guó)航空工業(yè)技能專(zhuān)家兩人、中國(guó)航空工業(yè)特級(jí)技能專(zhuān)家1人、洪都公司特級(jí)操作師、技師、技師5人，工藝技術(shù)人員4人。
 

　　大師的自塑之路
 

　　徐福平
 

　　對(duì)于一名技術(shù)工人來(lái)說(shuō)，大的榮譽(yù)是什么?不是加薪，不是獲獎(jiǎng)，而是被稱(chēng)之為大師。中國(guó)航空工業(yè)操作師、洪都鉗焊液壓附件廠職工馬躍輝，在銑工崗位上，完成了一個(gè)工人到大師的“蛻變”。
 

　　20多年來(lái)，馬躍輝堅(jiān)守崗位、勤學(xué)苦練、掌握技能要領(lǐng)，把老師傅們的絕活在兩三年內(nèi)變成了自己的本事。比如用普通銑床加工小角度復(fù)合凹圓弧面、克服大圓弧面加工普遍存在加工工序較繁瑣零件表面粗糙的難題、設(shè)計(jì)專(zhuān)用夾具加工異形零件等。憑著這些真本事，馬躍輝脫穎而出，成了生產(chǎn)一線的“技術(shù)大拿”。
 

　　我們常說(shuō)，人與人之間在智力和體力上并沒(méi)有太大的差異，很多事，這個(gè)人能做，別的人也能做，但是后做出來(lái)的效果不一樣，為什么？能把事情干好的人，往往刻苦鉆研、內(nèi)心執(zhí)著，并且認(rèn)真地完成每一個(gè)細(xì)節(jié)。
 

　　馬躍輝就是這樣，對(duì)待每項(xiàng)工作認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)、絕不應(yīng)付，他認(rèn)為，“技術(shù)工人不應(yīng)只能簡(jiǎn)單、機(jī)械地完成生產(chǎn)任務(wù)，還要能夠憑借聰明才智和高超技能為企業(yè)解決生產(chǎn)難題，創(chuàng)造更大的價(jià)值。”
 

　　工業(yè)4.0時(shí)代，技術(shù)、設(shè)備在更新，作為新時(shí)代的航空工人，馬躍輝與時(shí)俱進(jìn)，抱定“讓創(chuàng)新成為一種習(xí)慣”的理念，讓工匠精神在“馬躍輝勞模創(chuàng)新工作室”里得到延續(xù)。12名成員中，擁有中國(guó)航空工業(yè)技能專(zhuān)家2人、中國(guó)航空工業(yè)特級(jí)技能專(zhuān)家1人、洪都公司特級(jí)操作師、技師、技師5人，工藝技術(shù)人員4人。他們?cè)跒樽鎳?guó)的航空工業(yè)做出貢獻(xiàn)的同時(shí)，也成就了自己輝煌的職業(yè)人生。
 

　　(原標(biāo)題：馬工“蛻變”：從工人到大師)