在機(jī)械工程領(lǐng)域“摸爬滾打”十多年，他完成了“學(xué)著做”到“想著做”再到“帶著做”的蛻變。
 

　　2002年，從學(xué)校畢業(yè)不久的張華軍來到海伯公司，從事一線數(shù)控車床的零件加工。“很無聊、很枯燥，但很充實(shí)。”張華軍坦言，那個(gè)時(shí)候有經(jīng)驗(yàn)的師傅叫你做什么，你就得做什么。雖說在學(xué)校學(xué)的也是相關(guān)專業(yè)，但遇到稍微復(fù)雜點(diǎn)的圖紙就會(huì)犯難。當(dāng)你的才華還撐不起夢想的時(shí)候，就應(yīng)該靜下心來學(xué)習(xí)。張華軍在心里給自己定下一個(gè)小目標(biāo)：用短的時(shí)間摸熟所有的機(jī)器，看懂每一張圖紙。虛心學(xué)習(xí)、不懂就問、加班加點(diǎn)埋頭苦干……僅半年時(shí)間，他就完成了自己的目標(biāo)。
 

　　“這個(gè)工具精度不夠，需要做進(jìn)一步調(diào)試……”每當(dāng)聽見其他同事對(duì)加工工藝提出建議的時(shí)候，張華軍希望自己也能參與到工藝改進(jìn)中去。2003年，他離開一線車床加工崗位，開始從事加工工藝的改進(jìn)工作。張華軍說：“以前是有人帶著做，現(xiàn)在沒有人帶，很多東西要靠自己動(dòng)腦筋琢磨。”
 

　　調(diào)整崗位后，張華軍變得更加努力。以前公司自動(dòng)化設(shè)備上的凸輪都從外面采購，不同的產(chǎn)品要用不同型號(hào)的凸輪才能順利生產(chǎn)。“一套凸輪外面的采購價(jià)得要好幾千。”張華軍說，如果能夠自己做的話就能節(jié)約很多開銷。沒有外面廠家的指導(dǎo)，張華軍只能對(duì)照著成品零件苦苦研究。一個(gè)凸輪上有6條曲線，制作的關(guān)鍵在于準(zhǔn)確無誤地畫出這6條曲線。雖說只有6條線，但每條線都有上百個(gè)點(diǎn)，稍有偏差就會(huì)失敗。經(jīng)過4天的資料查閱和實(shí)踐操作，張華軍終準(zhǔn)確無誤地做出了凸輪，為公司節(jié)約了不少開支。
 

　　“工裝設(shè)計(jì)需要很強(qiáng)的動(dòng)手能力，但這還稱不上創(chuàng)造。把天馬行空的想法變成現(xiàn)實(shí)，完成從無到有的過程，這更有意思。”張華軍指著一個(gè)扁長的電動(dòng)推進(jìn)器說，“這是我和團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的新產(chǎn)品，里面有類似凸輪這樣的大小零件200多個(gè)。”
 

　　這個(gè)船體電動(dòng)推行器采用無刷電機(jī)，用以電代油的方式驅(qū)動(dòng)船，不僅環(huán)保，而且效率更高、壽命更長。“開始的時(shí)候并不是一帆風(fēng)順，因?yàn)闆]有參照物，整個(gè)團(tuán)隊(duì)只能是摸著石頭過河。”張華軍介紹，通過對(duì)全國客戶的需求調(diào)研，經(jīng)歷過6次失敗，后才研發(fā)出水阻小、噪音低的推進(jìn)器，該產(chǎn)品也因此獲得了寧波市發(fā)明大賽金獎(jiǎng)。
 

　　張華軍告訴記者，每個(gè)產(chǎn)品被設(shè)計(jì)出來的時(shí)候都是振奮人心的，對(duì)于前幾次的失敗，那都是浮云，他很享受整個(gè)過程?，F(xiàn)在公司成立了“張華軍技能大師工作室”，這個(gè)部門由他本人帶隊(duì)，每個(gè)成員來自不同的領(lǐng)域、不同部門，可以說是一支“特種部隊(duì)”。他認(rèn)為，大家在一起進(jìn)行頭腦風(fēng)暴，不但可以碰撞出更多的創(chuàng)意火花，還能為企業(yè)培養(yǎng)更多應(yīng)用型人才。
 

　　當(dāng)能力還駕馭不了目標(biāo)時(shí)，就應(yīng)該沉下心來歷練。把夢想分解成幾個(gè)小目標(biāo)來完成，積少成多，就是“匠人”的養(yǎng)成之道。一路走來，張華軍的點(diǎn)滴積累，為他如今成為公司的技術(shù)能手打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

 

（原標(biāo)題：小目標(biāo)中走出大工匠）