能實(shí)現(xiàn)主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，并且有自動(dòng)工件循環(huán)的動(dòng)力部件。比較簡(jiǎn)單的一個(gè)變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，形式多種多樣，基本原理就是電機(jī)帶動(dòng)一個(gè)齒輪變速機(jī)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)鏜削、銑削、鉆削等功能，有的帶有導(dǎo)軌，可以小范圍的直線運(yùn)動(dòng)。
也稱動(dòng)力刀座，指的是安裝在動(dòng)力刀塔上、可由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的刀座。這種刀座一般應(yīng)用在車銑復(fù)合機(jī)上，也有少數(shù)可應(yīng)用在帶動(dòng)力刀塔的加工中心上
伴隨著加工件的日益復(fù)雜化、精度等級(jí)以及加工效率的提高，多軸向、高轉(zhuǎn)速成為工具機(jī)*的條件，除了加工中心機(jī)走向機(jī)能復(fù)合化外，車床方面已由早期的臥式車床開發(fā)出許多新的加工形態(tài)，例如雙刀塔、立式車床、倒立車床、以及車銑復(fù)合機(jī)種，以順應(yīng)新時(shí)代加工方式的需求。其中車銑新概念復(fù)合機(jī)無疑是一項(xiàng)新技術(shù)結(jié)合的工具機(jī)杰作，大的優(yōu)點(diǎn)在于可輕易地在同一機(jī)臺(tái)上做復(fù)雜零件的加工，可同時(shí)進(jìn)行車削、鉆孔、攻牙、端面切槽、側(cè)面切槽、側(cè)面銑削、角度鉆孔、曲線銑削等等。藉由一臺(tái)工具機(jī)即可完成一個(gè)零件的所有加工流程，大大降低上下料換機(jī)臺(tái)加工的時(shí)間，以及減少人為公差的機(jī)會(huì)，達(dá)到"Do In One"的加工概念。在新世代車銑復(fù)合機(jī)中，不論是具分度的C軸頭部、副主軸、Y軸等，都必須搭配動(dòng)力刀塔才能具備車銑復(fù)合的功能，因此一款功能性佳、精度高的C軸動(dòng)力刀塔，將使新世代車銑復(fù)合機(jī)更臻完善。
動(dòng)力頭產(chǎn)品分為多種。主要的有:鉆孔動(dòng)力頭和攻絲動(dòng)力頭兩大類。
一般可分為德式快換刀座VDI系統(tǒng)，日韓標(biāo)準(zhǔn)BMT系統(tǒng)，以及非標(biāo)聯(lián)軸器。
1、一字型：意大利Duplomatic軸向入刀式刀塔專用驅(qū)動(dòng)齒DIN1809；零點(diǎn)定位齒型（漸開線栓槽型）：德國SAUTER刀塔改良型專用驅(qū)動(dòng)齒DIN5480/5482；
2、梅花型：意大利BARUFFALDI刀塔專用驅(qū)動(dòng)齒SPUR MT TOEM；
3、T字齒：美國HASS刀塔專用驅(qū)動(dòng)齒；
4、斜傘齒輪：德國特勞伯TRAUB刀塔專用驅(qū)動(dòng)齒。
1、一字型：韓國斗山DOOSAN（PUMA系列）刀塔專用1809；
2、零點(diǎn)定位齒型：5480；
3、特殊一字型：日本森精機(jī)MORISEIKI（NL系列）刀塔專用；
一般要找原廠家購買，也可找動(dòng)力刀座制造商定制。
國內(nèi)生產(chǎn)動(dòng)力頭的廠家很多，較出名的《東莞昌新科技有限公司》生產(chǎn)的HD/HN系列的動(dòng)力頭，15年的技術(shù)研發(fā)生產(chǎn)，獲得大中型企業(yè)的青睞。國外各大生產(chǎn)車銑復(fù)合機(jī)的廠商均有配套刀座銷售，但一般只針對(duì)該公司的刀塔配套，而不會(huì)制造其他型號(hào)的刀座。
1、不要再?zèng)]有開啟冷卻液的情況下使用，內(nèi)部油封可能快速磨損；
2、為避免動(dòng)力刀座內(nèi)部機(jī)件過度磨損或油封損壞，冷卻液需要有適當(dāng)?shù)倪^濾裝置；
3、不可超過刀座額定大轉(zhuǎn)速；
4、不可超過刀座大容許水壓；
5、使用刀具為有中心出水刀具；
6、需搭配止水筒夾及止水螺帽使用；
7、使用前確認(rèn)內(nèi)外部噴水處無阻塞；
8、運(yùn)轉(zhuǎn)前需先供水避免過熱；
9、只需中心出水時(shí)可將外部噴水關(guān)閉；
10、關(guān)閉外部出水時(shí)，將外部噴水處使用螺絲將其封閉；
11、禁用鐵錘等工件物敲擎外部；
12、使用可以大轉(zhuǎn)速的70%，無負(fù)載旋轉(zhuǎn)1小時(shí)，以達(dá)到磨合效果。
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